北京时间F1摩纳哥大奖赛排位赛正式落下帷幕，法拉利车手夏尔·勒克莱尔在自己的家乡赛道交出了统治级表现，不仅以领先第二名0.3秒以上的优势稳稳拿下杆位，还直接刷新了这条拥有数十年历史的经典街道赛的官方最快圈速纪录，成为摩纳哥赛道有史以来第一个在排位赛突破1分12秒大关的车手，现场数万名本土车迷在冲线瞬间集体起身欢呼，把赛道边的看台变成了红色的海洋。
排位赛全程零失误 主场氛围加持跑出极限圈速
本次排位赛开始前赛道还残留着上午练习赛留下的零星雨痕，不少车手为了避免打滑都刻意收着走线，不敢把赛车的极限完全推出来。勒克莱尔在Q1第一次出场就直接选择了最激进的走线，连续通过圣德沃特弯、隧道弯等多个高风险路段时都没有出现任何锁死或者推头的失误，第一圈就把圈速刷到了排行榜榜首，直接把不少竞争对手的节奏打乱。
进入Q2阶段，勒克莱尔和法拉利车队执行了非常稳妥的战术安排，他前两圈都没有全力冲刺，故意压着晋级线的成绩过线，把仅有的一套全新软胎完整留到了Q3的决胜阶段，直到Q2最后一个飞驰圈才稍微提速确认晋级，全程没有浪费任何多余的轮胎损耗。
刷新尘封三年的赛道纪录 打破摩纳哥赛道速度天花板
此前摩纳哥赛道的排位赛最快圈速纪录，中国是2021年由当时效力红牛车队的维斯塔潘跑出的1分12秒309，过去三年里所有车手都没能把这个成绩再往下推0.1秒以上，业内普遍认为狭窄多弯的摩纳哥街道赛，速度提升的空间已经被压榨到了极限。
这次勒克莱尔在Q3的最后一个飞驰圈状态完全拉满，每一个弯角的入弯点、出弯给油时机都精准到了毫秒级别，最终冲线时间定格在1分11秒876，直接把保持了三年的赛道最快圈速往下压了超过0.4秒，连转播解说都忍不住惊呼这是“只有从小在这条赛道边长大的车手才能跑出来的完美圈速”。
本赛季法拉利调校加持 勒克莱尔积分追近榜首
本赛季前六站比赛过后，法拉利针对低速街道赛优化的全新空气动力学套件已经展现出了明显优势，在摩纳哥站赛前的练习赛里，勒克莱尔的赛车在低速弯的出弯动力输出就比红牛的赛车快了近0.2秒每公里，车队还特意为他的赛车分配了专属的动力单元输出模式，适配这条赛道连续低速弯的特性。
算上这次摩纳哥站的杆位，勒克莱尔本赛季已经拿下两个分站冠军、三个杆位，总积分已经追到只落后榜首的维斯塔潘12分，彻底跳出了此前几个赛季中段积分掉队的怪圈，完全有机会在赛季中段的连续街道赛里进一步缩小分差，冲击个人职业生涯首个F1车手总冠军头衔。
正赛夺冠概率大幅提升 本土车迷期待主场首胜
勒克莱尔进入F1赛事以来已经三次在摩纳哥站拿到杆位，但此前两次都因为赛车故障或者正赛意外事故，没能最终站上家乡赛道的最高领奖台，不少车迷都把这次刷新纪录的排位赛表现，完美体育手机APP看作是他打破“摩纳哥杆位魔咒”的明确信号。
目前正赛的发车顺位上，排在第二位的是红牛车手佩雷兹，第三位是勒克莱尔的法拉利队友塞恩斯，摩纳哥赛道本身超车难度极高，过去十年里杆位车手最终夺冠的概率超过70%，只要勒克莱尔在发车阶段守住内线优势，几乎可以把领先优势保持到比赛后半段。
赛后的采访环节，勒克莱尔拿着印有摩纳哥国旗涂装的专属杆位牌，对着看台上密密麻麻的本土车迷挥手致意，他表示自己从小就在这条赛道边的围栏外看F1比赛，能在这里跑出最快圈速拿到杆位，是他职业生涯到现在最难忘的时刻之一，完美体育手机APP明天的正赛他会和车队团队全力配合，不给家乡的支持者留下任何遗憾。
